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大変に参考にさせていただいています。最後のコメントは同感です！古い機械だからこそ価値があります。自分も素人ながらpc03-1をメンテしながら自身の腕を磨いている気持ちでやっています。まだまだ大したことは出来ませんが真似をして大事に使っていきたいと思っています！
何時も動画楽しみにしております。ぼかしさんとドンガラさんの朝の挨拶(トーク)が無いと、ちょっとだけ淋しかったです😆わがまま言ってすみません🙇自分には技術は無いのですが、機械イジリは好きなので勉強になります。古い機械が少しずつ直し、大切にされるのは本当に尊敬します。これからも楽しみにしております。
本来はこういう修理をしたいところですが日々の忙しさや「買い換えて貰うのも仕事」と考えると中々jこういう時間がありませんがたまにはやりたいですね。
お疲れ様でした。油圧機器は作動油が血液。あんな状況では、ポンプやパッキンにダメージが。マシンはこまめに整備が大事ですね！今回もお見事でした。勉強になりました。ありがとうございました。
お疲れ様です。 色々な考え方があるとは思うんですが古い物を大切に扱って長持ちさせて活用するのはすごく好きな事です。これから農業も忙しくなるでしょうが無理なく更新をされてください。
お疲れ様でした♪
何でも作って直してしまうボカシさん。さすがです。弟子入りさせてください😂
流石です👏 がた！なくなって良い動き👌もう少しです❕頑張って下さいね😊
サラリと治すのが凄いなと自分もユンボ欲しいが、ピン造るのは無理だな交換までは出来てもラインが出来ない加工屋近場にあるが、全部頼んだら金額合わんしこれと同じモデル近場に落ちてるが、それなりに新しいのを探そうかなと
だいぶ仕上がってきましたね。機械も新しい方が使いやすいけど、値段が高くて買えない。使用頻度が多くて、仕事として使うなら新品も良いけど、使用頻度が少なければ、中古買って少しずつ修理していけば、愛着も増えてきますね。作動油も交換した事無かったんでしょうね。キレイに直って大事に使えば、機械は長持ちしますね。
知人のところにあるPC-15の面倒を見させられています（泣スキルも道具もないですが、見様見真似と経験値プラス友人のアドバイスや作業場でプレスを借りたりしながらピン交換を市販品でやりました(-_-;)その前はシリンダーの砂抜き穴のキャップの錆で大量水漏れ、、、エンジン降ろせないし、周りのカバ―や座席を取っ払って何とか水平に打ち込めました。絶対斜めからでは叩けませんね（泣笑）作動油のタンクストレーナ、、、、どうしようかなぁ(^^♪
作動油、コマツだけ異なる。他社は全部同じなのに。コマツはへそ曲がり？
コマツさんは、凝り性？使う側が、考えてもいないようなことを、設計者・制作者側は、考えているような…気がします？
そもそもは整備のときにオイルが一種類で済むようにしてたんじゃないですかね？要するに他社と違って2種類のオイルを在庫しなくていいという利便性。
オイルを一種類にする、というのは説得力有りますね。
日本では作動油が手に入れやすいけど、外国に行くと、入手困難になりやすい。でも、エンジンオイルなら入手し易いと言うのを聞いた事あります。だからCATも同じ様にしてますよ。
海外事情に合わせた、了解です。コマツは海外で大人気ですものね。
good work
それにしても作動油の汚い事、真っ黒だし タンク底は乳化とスラッジの堆積・・・このPC03は幸せモノですね他所ならかんたんにスクラップにされてたでしょう また楽しみにしていますお疲れ様でした
次回は､アームピンの取り付けの肉盛り等の作業を行います｡(KOMATSU·PC03-1のみ)
ボカシさんのお顔、ぼかさにゃいで～(/ω＼) もう結構ミスられて流出？しているのでバッチリ憶えてま～す😻
作動油はひどい！水交じりでしょうね。。。よくぞここまで～～って感じですね。ソレノイドなら引っ掛かってるとこを手動弁なので動かせてたって感じですねポンプもキャビテーション起こしてなかったのかな？お百姓さんもそうですが、トラクターとかも作動油トラブル時々ありますね。パワステが動かなくなったとかで気が付く。。メーカサービスに出したら油ポンプまでアッセンブリーで丁寧に交換してくれたり（笑）
こんなに直しているのに油圧ホースは古いままw。しかしなんでこんなボロバックを一生懸命直すのか？w
大変に参考にさせていただいています。
最後のコメントは同感です！
古い機械だからこそ価値があります。
自分も素人ながらpc03-1をメンテしながら自身の腕を磨いている気持ちでやっています。
まだまだ大したことは出来ませんが
真似をして大事に使っていきたいと思っています！
何時も動画楽しみにしております。ぼかしさんとドンガラさんの朝の挨拶(トーク)が無いと、ちょっとだけ淋しかったです😆わがまま言ってすみません🙇
自分には技術は無いのですが、機械イジリは好きなので勉強になります。古い機械が少しずつ直し、大切にされるのは本当に尊敬します。これからも楽しみにしております。
本来はこういう修理をしたいところですが日々の忙しさや「買い換えて貰うのも仕事」と考えると中々jこういう時間がありませんがたまにはやりたいですね。
お疲れ様でした。油圧機器は作動油が血液。あんな状況では、ポンプやパッキンにダメージが。マシンはこまめに整備が大事ですね！今回もお見事でした。勉強になりました。ありがとうございました。
お疲れ様です。 色々な考え方があるとは思うんですが古い物を大切に扱って長持ちさせて
活用するのはすごく好きな事です。これから農業も忙しくなるでしょうが無理なく更新をされてください。
お疲れ様でした♪
何でも作って直してしまうボカシさん。
さすがです。
弟子入りさせてください😂
流石です👏 がた！なくなって良い動き👌もう少しです❕頑張って下さいね😊
サラリと治すのが凄いなと
自分もユンボ欲しいが、ピン造るのは無理だな
交換までは出来てもラインが出来ない
加工屋近場にあるが、全部頼んだら金額合わんし
これと同じモデル近場に落ちてるが、それなりに新しいのを探そうかなと
だいぶ仕上がってきましたね。機械も新しい方が使いやすいけど、値段が高くて買えない。使用頻度が多くて、仕事として使うなら新品も良いけど、使用頻度が少なければ、中古買って少しずつ修理していけば、愛着も増えてきますね。作動油も交換した事無かったんでしょうね。キレイに直って大事に使えば、機械は長持ちしますね。
知人のところにあるPC-15の面倒を見させられています（泣
スキルも道具もないですが、見様見真似と経験値プラス友人のアドバイスや作業場でプレスを借りたりしながらピン交換を市販品でやりました(-_-;)
その前はシリンダーの砂抜き穴のキャップの錆で大量水漏れ、、、エンジン降ろせないし、周りのカバ―や座席を取っ払って何とか水平に打ち込めました。絶対斜めからでは叩けませんね（泣笑）
作動油のタンクストレーナ、、、、どうしようかなぁ(^^♪
作動油、コマツだけ異なる。他社は全部同じなのに。コマツはへそ曲がり？
コマツさんは、凝り性？
使う側が、考えてもいないようなことを、設計者・制作者側は、
考えているような…気がします？
そもそもは整備のときにオイルが一種類で済むようにしてたんじゃないですかね？
要するに他社と違って2種類のオイルを在庫しなくていいという利便性。
オイルを一種類にする、というのは説得力有りますね。
日本では作動油が手に入れやすいけど、外国に行くと、入手困難になりやすい。でも、エンジンオイルなら入手し易いと言うのを聞いた事あります。だからCATも同じ様にしてますよ。
海外事情に合わせた、了解です。コマツは海外で大人気ですものね。
good work
それにしても作動油の汚い事、真っ黒だし タンク底は乳化とスラッジの堆積・・・
このPC03は幸せモノですね
他所ならかんたんにスクラップにされてたでしょう また楽しみにしています
お疲れ様でした
次回は､アームピンの取り付けの肉盛り等の作業を行います｡(KOMATSU·PC03-1のみ)
ボカシさんのお顔、ぼかさにゃいで～(/ω＼) もう結構ミスられて流出？しているのでバッチリ憶えてま～す😻
作動油はひどい！水交じりでしょうね。。。よくぞここまで～～って感じですね。
ソレノイドなら引っ掛かってるとこを手動弁なので動かせてたって感じですね
ポンプもキャビテーション起こしてなかったのかな？
お百姓さんもそうですが、トラクターとかも作動油トラブル時々ありますね。
パワステが動かなくなったとかで気が付く。。メーカサービスに出したら
油ポンプまでアッセンブリーで丁寧に交換してくれたり（笑）
こんなに直しているのに油圧ホースは古いままw。しかしなんでこんなボロバックを一生懸命直すのか？w